Deutschland auf Aufholjagd (II)
Mit einem zweiten “Autogipfel” im Bundeskanzleramt will Berlin an diesem Montag die Voraussetzungen für eine erfolgreiche Aufholjagd deutscher Kfz-Konzerne bei der Produktion von Elektroautos schaffen. Hatte die Bundesregierung bereits vor mehr als zehn Jahren selbstgewiss verkündet, Deutschland werde “Weltmarktführer” bei batteriebetriebenen Pkw werden, so liegen deutsche Hersteller heute weit hinter der chinesischen und der US-amerikanischen Konkurrenz zurück. Bei der Produktion von Batteriezellen halten Firmen aus Europa sogar einen Weltmarktanteil von gerade einmal drei Prozent. Dies gilt als gravierend, weil die Batterieproduktion bei der Herstellung von Elektroautos bis zu 40 Prozent der Wertschöpfung ausmacht; Deutschland könne es “sich einfach nicht leisten”, auf derartigen “Zukunftsfeldern” von anderen Ländern “abgehängt oder dominiert zu werden”, urteilt Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier: “Wir wollen nicht die verlängerte Werkbank anderer sein.” Die Bundesregierung fördert die Aufholjagd der deutschen Kfz-Industrie mit Milliardensummen.